以精益管理培育競爭優(yōu)勢

　　精益管理的概念最早源于精益生產(chǎn)，是美國麻省理工學(xué)院教授James P.Womack等專家通過“國際汽車計劃（IMVP）”對全世界17個國家90多個汽車制造廠的調(diào)查和對比分析，認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式。

　　精益管理由最初在生產(chǎn)系統(tǒng)的管理實踐，已經(jīng)逐步延伸到企業(yè)的各項管理業(yè)務(wù)，也由最初的具體業(yè)務(wù)管理方法，上升為戰(zhàn)略管理理念。核心是通過提高顧客滿意度、降低成本、提高質(zhì)量、加快流程速度和改善投入，使價值實現(xiàn)最大化。

　　在全球低碳化轉(zhuǎn)型浪潮和我國推進(jìn)建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的疊加期，成品油市場面臨的環(huán)境日趨復(fù)雜。從國際看，疫情后發(fā)達(dá)國家推動綠色復(fù)蘇，130多個國家提出在本世紀(jì)中葉前后實現(xiàn)碳中和的意向，全球正全面步入碳中和時代。石油作為當(dāng)前全球的第一大能源，面臨被新能源、氫能、生物質(zhì)能等替代的趨勢。為此，國際大石油公司制定了低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，大幅削減投資，這在一定程度上會加劇全球原油市場供需失衡和油價大幅波動風(fēng)險。

　　從國內(nèi)看，“3060”雙碳目標(biāo)下，交通領(lǐng)域電動化趨勢將加快，成品油需求有望在2025年左右達(dá)峰，而后穩(wěn)步下降。但從供應(yīng)側(cè)看，大型民營煉廠仍在推動煉能擴(kuò)張，預(yù)計2025年將達(dá)近10億噸左右。綜合考慮供需兩側(cè)不同走勢，不難得出國內(nèi)成品油市場過剩將更加嚴(yán)重，競爭更趨激烈。

　　中國石油不僅肩負(fù)保障油品安全供應(yīng)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行、更好滿足人民需求的社會責(zé)任，還肩負(fù)著集團(tuán)公司原油產(chǎn)業(yè)鏈條順暢運(yùn)行和增值增效的重任。面臨新形勢，中國石油銷售業(yè)務(wù)實施精益管理對外貫徹“以人為中心”的理念，切實更好地滿足人民對出行便利化的需求；對內(nèi)堅持“一切成本皆可降”的思路，不斷培育公司競爭優(yōu)勢。

　　從具體來看，精益管理貫徹銷售業(yè)務(wù)的各個方面。在服務(wù)客戶方面，要做到分行業(yè)、分品種、分地區(qū)、分階段管理，開發(fā)潛在客戶，最大化挖掘現(xiàn)有客戶潛力；在終端網(wǎng)點建設(shè)方面，要持續(xù)圍繞打造“人·車·生活”生態(tài)圈發(fā)力，更好滿足居民出行需求、用能需求、服務(wù)需求，打造綜合服務(wù)供給新生態(tài)；在市場機(jī)遇把握方面，應(yīng)持續(xù)提升不同層級干部員工的市場分析和研判能力，不斷完善情報系統(tǒng)建設(shè)，增強(qiáng)把握市場機(jī)會的能力；在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，要深入落實“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)促銷、一體協(xié)同”的思路，推動構(gòu)建適應(yīng)市場的靈活柔性產(chǎn)業(yè)鏈；在區(qū)域協(xié)同方面，做到戰(zhàn)術(shù)服從戰(zhàn)略，局部服從總體的營銷思路，利用好全國一張網(wǎng)優(yōu)勢，提升區(qū)域整體協(xié)同作戰(zhàn)能力；在內(nèi)部運(yùn)行方面，通過構(gòu)建數(shù)字化智能化平臺，推動人員優(yōu)化、物流優(yōu)化，不斷降低企業(yè)運(yùn)行成本。

　　作為深化精益管理的主要抓手，對標(biāo)管理是一項有效的分析工具和思考途徑。對標(biāo)管理的直觀效果是能夠明確自身不足以及強(qiáng)項，為更好提升自身能力提供支撐。通過自身縱向?qū)?biāo)，一方面更好把握區(qū)域市場演變特征以及自身在市場中的地位變化，有助于贏得市場主動；另一方面，能夠總結(jié)評估自己策略的成效得失，不斷優(yōu)化調(diào)整策略。通過橫向?qū)?biāo)，則能學(xué)習(xí)借鑒競爭對手、先進(jìn)單位好的做法，豐富精益管理的手段和策略?？傊瑢?biāo)的主要目標(biāo)是總結(jié)經(jīng)驗、找到努力的目標(biāo)和對象，正向起到激勵廣大干部員工的作用。