行業(yè)概述:
我國(guó)的汽車工業(yè)起步于50年代,經(jīng)過60年的發(fā)展,已經(jīng)具備了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),汽車總產(chǎn)量已躍居世界第1位,汽車工業(yè)已經(jīng)初步顯示出產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、資金積累能力強(qiáng)和就業(yè)人口多的特點(diǎn)。隨著汽車工業(yè)的進(jìn)一步快速發(fā)展,汽車工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)正越來(lái)越突出。汽車工業(yè)取得的成績(jī)歸納起來(lái)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.總量迅速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大
2.產(chǎn)業(yè)集中度顯著提高
3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向合理,技術(shù)水平得到提高
4.汽車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變
5.汽車零部件工業(yè)有了較大發(fā)展
雖然汽車行業(yè)發(fā)展的業(yè)績(jī)比較好但是依然存在很多問題及制約因素:
1.產(chǎn)品水平低,產(chǎn)品開發(fā)能力不足
2.產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理,未形成規(guī)模效益
3.零部件工業(yè)落后于整車發(fā)展
綜合考慮我國(guó)汽車制造業(yè)現(xiàn)狀和世界汽車工業(yè)發(fā)展歷程及趨勢(shì),未來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主要有如下幾點(diǎn):
1.聯(lián)合兼并重組進(jìn)程加速
2.積極參與全球化進(jìn)程
3.模塊化生產(chǎn)和系統(tǒng)化供貨將成為發(fā)展潮流
4.環(huán)保、節(jié)能自動(dòng)駕駛、智能汽車汽車是發(fā)展方向
服務(wù)內(nèi)容:
1. 精益生產(chǎn)管理
以人(組織)為核心,打造自下而上的價(jià)值體系作為精益管理搭建的基礎(chǔ),再將純正的日本豐田經(jīng)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)及精益體系導(dǎo)入企業(yè),讓精益文化扎根企業(yè)。從精益道場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)到精益生產(chǎn)咨詢,幫助企業(yè)降本增效,全面提升制造品質(zhì)。
2、數(shù)字化轉(zhuǎn)型
以制造業(yè)精益標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),以客戶為中心,通過數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)自身業(yè)務(wù)重塑和轉(zhuǎn)型,重構(gòu)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)體系、營(yíng)銷交付系統(tǒng)、生產(chǎn)制造與物流體系等,幫助企業(yè)提高流程自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)。
3、高績(jī)效團(tuán)隊(duì)打造
以賦能團(tuán)隊(duì)管理提升為目標(biāo),打造符合企業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值的組織團(tuán)隊(duì),打造能夠圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)推進(jìn)的戰(zhàn)略人才。通過一系列的組織文化機(jī)制,管理工具等應(yīng)用,打造員工從想干、能干,到會(huì)干、干好的階段,幫助企業(yè)打造一批具備管理潛力、掌握管理手段、可以目標(biāo)達(dá)成的管理者,從而真正通過管理實(shí)踐去創(chuàng)造組織價(jià)值,達(dá)成組織目標(biāo),推動(dòng)組織前進(jìn)。
4、人力資源管理
為地產(chǎn)企業(yè)制定人力資源規(guī)劃,在“選用育留“全程輔助企業(yè)進(jìn)行人力資源管理。搭建績(jī)效管理體系,明確績(jī)效指標(biāo)、績(jī)效組織、績(jī)效結(jié)果應(yīng)用、績(jī)效掛鉤方式等;設(shè)計(jì)薪酬管理體系,包括薪酬結(jié)構(gòu)、薪酬水平、薪酬調(diào)整機(jī)制等。
服務(wù)客戶:
長(zhǎng)城汽車股份有限公司
中集集團(tuán)
宇通客車
北汽集團(tuán)
山東五征集團(tuán)
青島新誠(chéng)志卓軌道交通裝備股份有限公司
濰柴動(dòng)力
寧波培源汽車配件制造有限公司
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