學(xué)習(xí)工業(yè)4.0，德國(guó)生活細(xì)節(jié)中處處是智慧——新易咨詢

　　提到“德國(guó)制造”，大多數(shù)人便能脫口而出奔馳、寶馬等眾多德國(guó)汽車品牌。這些豪華品牌在國(guó)內(nèi)一直堅(jiān)守著高端車型的陣地，但在它們“老家”，卻變身成為出租車，德國(guó)的出租車市場(chǎng)基本上被奔馳壟斷，街面上90%以上的出租車都是奔馳。

　　當(dāng)然，相應(yīng)的出租車的價(jià)格也很貴。據(jù)說最普通情況下，坐5公里出租車白天要13.9歐，算上小費(fèi)要給15歐，晚上14.9歐，算上小費(fèi)要給16歐。這個(gè)價(jià)錢在我們城市可以在高級(jí)的餐廳吃一頓，在麥當(dāng)勞漢堡王點(diǎn)兩個(gè)比較貴的套餐！

　　價(jià)格貴，一方面是因?yàn)榈聡?guó)城市規(guī)模小，公共交通發(fā)達(dá)，公交線路覆蓋率高，而在郊區(qū)鄉(xiāng)村則幾乎人手一臺(tái)車，所以出租車需求很少。另一方面很重要的原因是人工成本高。在德國(guó)，像出租車這種對(duì)技能有一定要求的職業(yè)，時(shí)薪至少在每小時(shí)10歐以上，稅后月收入差不多能達(dá)到1500-1800歐。作為比較，一般大學(xué)講師也就是一個(gè)月1800-3000歐，初級(jí)教授只有3000歐。

　　不止是出租車行業(yè)，在德國(guó)不少行業(yè)的技工工資遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通公務(wù)員，甚至高過大學(xué)教授。而正是這種對(duì)技工的尊重與重視，成就了德國(guó)卓越的制造業(yè)。德國(guó)企業(yè)家認(rèn)為，一流的產(chǎn)品需要一流的技工來制造，再先進(jìn)的科研成果，沒有技工的工藝化操作，也很難變成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　而在工業(yè)4.0時(shí)代，盡管關(guān)于智能工廠、智能生產(chǎn)的想象各有特點(diǎn)，但有一點(diǎn)在工業(yè)界和學(xué)界已基本形成共識(shí)：工業(yè)4.0并不是不需要人，相反，人的能動(dòng)性在工業(yè)4.0發(fā)展過程中起到的作用有增無減。

　　麥肯錫調(diào)查報(bào)告顯示，到2020年，中國(guó)將需要1.42億高技能人才，若勞動(dòng)者的技能不提升，中國(guó)將面臨2400萬(wàn)的人才缺口。工業(yè)4.0時(shí)代，除了機(jī)器、技術(shù)。適應(yīng)工業(yè)4.0發(fā)展的高素質(zhì)人才的培養(yǎng)和教育問題，亦是我們需要學(xué)習(xí)的重要課題。

　　眾所周知，德國(guó)的強(qiáng)大源自其完整、高端的現(xiàn)代工業(yè)體系。而能源對(duì)工業(yè)的重要性是不言而喻的，可以說是關(guān)系到工業(yè)企業(yè)的生死存亡。而德國(guó)國(guó)內(nèi)能源儲(chǔ)備有限，不足以支撐德國(guó)工業(yè)巨大的能源消耗。在與柏林工大教授探討德國(guó)能源問題時(shí)，教授表示，除了能源轉(zhuǎn)型的國(guó)家政策，高效能源利用，減少能源損耗，比如房子的隔熱，也是未來的關(guān)鍵。德國(guó)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，節(jié)能環(huán)保理念深入人心，政策面面俱到，措施也滲透到了生產(chǎn)、生活各個(gè)環(huán)節(jié)：從節(jié)能、提高能效到開發(fā)利用可再生能源，從環(huán)保汽車到節(jié)能建筑，從工藝流程到生活細(xì)節(jié)，樣樣都離不開節(jié)能環(huán)保。

　　比如前面提到的窗戶。窗戶是建筑保溫的主要部位，據(jù)測(cè)算，窗戶熱損失占房屋能耗的50%以上。窗戶結(jié)構(gòu)是決定其節(jié)能性能的主要因素。推拉窗密封性能較差，容易形成空氣對(duì)流，造成能量損失。平開窗的窗扇與窗框間有良好的密封壓條，窗扇關(guān)閉時(shí)能將密封條壓緊，密封性好，節(jié)能效果明顯，在德國(guó)新建建筑和改造建筑中普遍使用。

　　由于緯度較高(北緯47-55度，中國(guó)最北漠河緯度是53度)，德國(guó)冬季較長(zhǎng)，建筑能耗(主要是供暖)占德國(guó)能源消耗總量約40%，建筑物的二氧化碳排放量約為德國(guó)二氧化碳排放總量的1/3，因此，在建筑節(jié)能、提高能效的細(xì)節(jié)隨處可見，諸如新風(fēng)換氣系統(tǒng)已經(jīng)與建筑物融為一體，諸如不同于國(guó)內(nèi)的集體式供暖，德國(guó)暖氣是根據(jù)室外溫度自動(dòng)開啟的。

　　之前就聽說很多德國(guó)洗手間里看不見馬桶的水箱，水箱都做在墻里了，碩大的沖水開關(guān)也是嵌在墻上的。事實(shí)也確實(shí)如此，這有什么特別嗎？從另一個(gè)角度來看，水箱內(nèi)的零部件要浸泡在水里幾十年，出現(xiàn)問題就得砸墻，這也是德國(guó)人對(duì)于自己生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量十分有自信的表現(xiàn)啊。

　　之前一則“實(shí)拍德國(guó)千余輛車自覺給急救車讓道”的視頻在國(guó)內(nèi)引發(fā)廣泛傳播，很多中國(guó)民眾驚嘆德國(guó)司機(jī)的車德。這次來德國(guó)，沒有見到這一幕，但令大家都十分奇怪的是，救護(hù)車非常頻繁的被大家所見或聽到。當(dāng)然，這并不是因?yàn)榈聡?guó)人體弱多病。導(dǎo)游解釋說，德國(guó)是目前歐洲最“老”的國(guó)家，全國(guó)大約有250萬(wàn)需照顧的老年人口。目前德國(guó)共有1.24萬(wàn)家養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，其中54％為慈善組織所辦，40％為私人養(yǎng)老院，其余為公立養(yǎng)老院。

　　然而，去養(yǎng)老院安度余生的老人只占75歲以上人口的33%，約有120萬(wàn)人。多數(shù)人還是選擇居家養(yǎng)老，也就是老年人自己在家中居住，這些獨(dú)居養(yǎng)老的老人家里一般都安裝有緊急呼叫設(shè)備，直通救護(hù)中心或醫(yī)院。因此，一旦老年人身體不舒服或突然生病，只要按一下呼叫設(shè)備，救護(hù)車10-15分鐘即可趕到，隨后才由醫(yī)院或救護(hù)中心通知家屬。

　　所以，我們會(huì)頻繁見到及聽到的救護(hù)車，側(cè)面印證了獨(dú)居養(yǎng)老的保障體系。德國(guó)人不僅用嚴(yán)謹(jǐn)縝密的思維模式創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)與工業(yè)神話，也通過自身卓爾不群的智慧在短短幾十年建立了較為完善的養(yǎng)老保障體系，使自己國(guó)家的老人能夠做到老有所養(yǎng)。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，如何協(xié)調(diào)人與機(jī)器的關(guān)系，如何讓人更好的融入到智能化中，是推行工業(yè)4.0需要探討的問題。讓網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)、機(jī)器、工具都基于人的需求、制造的需求、智能的需求集合聯(lián)動(dòng)起來，看似高深與精妙的技術(shù)背后，本質(zhì)上是對(duì)上帝的尊重，對(duì)人的尊重。這一點(diǎn)上，德國(guó)已然在細(xì)節(jié)中無聲體現(xiàn)。