生產(chǎn)計劃——指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)的必要手段

在生產(chǎn)企業(yè)中，及時交付是個永遠不變的話題，為了保證交付的時效，絕大多數(shù)企業(yè)會制定生產(chǎn)計劃，以此來對生產(chǎn)進度進行把控。

但是在我們服務(wù)過的很多企業(yè)當中生產(chǎn)計劃往往失去了其指導(dǎo)意義，變成了一份生產(chǎn)總量任務(wù)單，只能從中得知生產(chǎn)什么，生產(chǎn)多少，其他信息不得而知，這與制定生產(chǎn)計劃的初衷是相違背的。

依據(jù)新易咨詢多年的服務(wù)經(jīng)驗，很多企業(yè)在生產(chǎn)計劃方面常常涉及到的誤區(qū)有以下幾種：

1、生產(chǎn)計劃的作用和目的不符，比如將客戶的訂單直接當作生產(chǎn)計劃單對生產(chǎn)單位進行下達，這只能向生產(chǎn)單位傳遞某一時間需要的成品數(shù)量，對于哪個車間生產(chǎn)什么，生產(chǎn)多少，哪個工位來生產(chǎn)沒有確定的指導(dǎo)，從而缺失了對生產(chǎn)進度的把控能力；

2、生產(chǎn)計劃相關(guān)數(shù)據(jù)不夠準確，比如生產(chǎn)計劃所需的眾多數(shù)據(jù)當中，產(chǎn)品的標準工時是非常重要的，它的準確性關(guān)系到是否能夠及時交付產(chǎn)品，但對于標準工時的測定，很多企業(yè)往往憑借經(jīng)驗，這導(dǎo)致了企業(yè)對于自身生產(chǎn)效率的認知不足，制定出一個不能及時交付或者過早交付的生產(chǎn)計劃；

3、生產(chǎn)計劃版塊缺失，生產(chǎn)計劃主要分為兩個部分，一個是加工計劃，一個則是物料計劃，很多企業(yè)往往忽略了物料計劃，即在合適的時間將一定數(shù)量的原材料/在制品配送到某一工位上，物料計劃的缺失會導(dǎo)致生產(chǎn)出現(xiàn)停滯或者在制品積壓過多的情況。

那生產(chǎn)計劃到底應(yīng)該是什么樣子呢？

它有三種不同的模式或者階段：

第一階段：

依據(jù)生產(chǎn)訂單，將各個車間需要加工的在制品總數(shù)下達至各車間，再召開生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會，由各個車間主任自行協(xié)調(diào)加工順序、開機時間、作業(yè)人員等，這個階段適用于產(chǎn)品工藝相對來說比較簡單的生產(chǎn)企業(yè)，需要依靠生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者的一部分經(jīng)驗進行生產(chǎn)計劃的制定；

第二階段：

在第一階段的基礎(chǔ)上，有生產(chǎn)計劃制定人員依據(jù)產(chǎn)品標準工時、訂單信息等進行各車間產(chǎn)品生產(chǎn)順序的排布，明確先后順序、產(chǎn)出量及生產(chǎn)時間，這個階段需要對生產(chǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)有一定的測定和認知；

第三階段：

在第二階段的基礎(chǔ)上，將每個車間的生產(chǎn)計劃分解至車間內(nèi)的各個工序上，明確生產(chǎn)量、生產(chǎn)時間等等，這個階段需要生產(chǎn)計劃的運作模式的穩(wěn)定，生產(chǎn)車間的數(shù)據(jù)準確，生產(chǎn)與物流之間的良好協(xié)調(diào)。

以上三個階段并不代表每個企業(yè)最終都將走向第三階段，而是在現(xiàn)有對生產(chǎn)了解的情況下，制定合理的、適合自己的生產(chǎn)計劃，在計劃的執(zhí)行當中不斷深化和改善，真正起到生產(chǎn)計劃的指導(dǎo)意義。