碳達峰、碳中和目標(biāo)陸續(xù)落地，中國企業(yè)如何找到邊降碳邊發(fā)展的道路？

　　隨著各地的碳達峰、碳中和目標(biāo)陸續(xù)落地，對企業(yè)來說，一場馬拉松式的“大考”已經(jīng)到來。“雙碳”目標(biāo)意味著經(jīng)濟增長模式的徹底轉(zhuǎn)變，且轉(zhuǎn)型時間緊迫，企業(yè)必須要找到邊降碳邊發(fā)展的道路。

碳中和目前的現(xiàn)狀

　　對于碳中和如何實現(xiàn)，個人感受是“宏觀上很熱鬧，中觀上在觀望，微觀上很迷茫”。

　　在宏觀層面，無論是學(xué)術(shù)界、技術(shù)界還是產(chǎn)業(yè)界，對雙碳政策都寄予巨大的熱情，所有人都認(rèn)同：雙碳成為未來能源政策的基礎(chǔ)。

　　中觀層面，碳中和的路徑是什么，這個路徑實現(xiàn)的具體舉措是什么，需要多少的代價和成本，這些問題有待于進一步厘清。

　　微觀層面，在路徑還未清晰化的時候，相關(guān)各方會以局部利益最大化的方式，開始大干快上，形成運動式減碳、花錢式減碳。

　　如果碳中和在微觀上靠大干快上就能實現(xiàn)，那就違背了碳中和作為社會經(jīng)濟活動的基本原理：碳中和是一個結(jié)果目標(biāo)，而且是內(nèi)嵌于社會經(jīng)濟復(fù)雜活動之內(nèi)的，既不是能源行業(yè)一家可以解決，更不是靠投資拉動、運動式能夠去解決的。

　　碳中和的路徑不僅要考慮碳中和本身，更要考慮能源中長期發(fā)展的“既要綠色、也要安全、更要經(jīng)濟”的不可能三角問題之解答。

　　從本質(zhì)上說，碳中和目標(biāo)要求能源行業(yè)甚至各個行業(yè)，和能源相關(guān)的生產(chǎn)運行的活動中，轉(zhuǎn)換原有的管理和建設(shè)思維模式，從第一曲線增長，轉(zhuǎn)向第二曲線增長，是一種組合式、開辟式的創(chuàng)新，唯有此才能實現(xiàn)“不可能三角”的碳中和。

多家企業(yè)提出時間表

　　施耐德電氣高級副總裁、戰(zhàn)略與發(fā)展部中國區(qū)負(fù)責(zé)人、施耐德電氣商業(yè)價值研究院院長熊宜在2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會期間接受中新網(wǎng)等媒體記者采訪時透露，根據(jù)調(diào)查，目前有近四成受訪企業(yè)表示有明確制定碳中和的時間表和減排計劃，在領(lǐng)軍企業(yè)中，這個比例有望在三年內(nèi)增加到80%。

　　施耐德電氣商業(yè)價值研究院近期對化工、建材、金融、消費、物流、電子制造等21個行業(yè)的110多家領(lǐng)軍企業(yè)開展調(diào)研。結(jié)果顯示，超過半數(shù)企業(yè)表示要在未來五年內(nèi)成為行業(yè)減碳先鋒，近九成企業(yè)希望達到碳治理的行業(yè)平均水平，這一信號體現(xiàn)出企業(yè)總體對減碳充滿信心。

　　今年6月份，滴滴出行、比亞迪等多家企業(yè)表示，將力爭在2021年底前明確“碳達峰、碳中和”時間表和路線圖，逐年降低出行流通領(lǐng)域碳排放強度。

　　多家鋼鐵、石化等行業(yè)巨頭也提出提前實現(xiàn)碳中和。中國石化提出，力爭比國家目標(biāo)提前10年，在2050年實現(xiàn)碳中和。寶武鋼鐵也提出，力爭在2050年實現(xiàn)碳中和。

　　此外，國家電投、大唐集團、華能集團等多家電力企業(yè)也提出各自實現(xiàn)碳達峰的時間表，與國家2030年的碳達峰目標(biāo)相比均有不同程度提前。三峽集團稱，力爭于2023年率先實現(xiàn)碳達峰，2040年實現(xiàn)碳中和。

碳中和就要大搞技術(shù)改造？

　　對于企業(yè)來說，減碳需要在哪些領(lǐng)域投資？熊宜指出，一般情況下包括設(shè)備改造，就是想讓這些設(shè)備變得更自動化、更節(jié)能。期間可能包括對研發(fā)、供應(yīng)鏈、材料等方面的投入。此外，還有投入軟件、數(shù)字化系統(tǒng)以及相關(guān)的服務(wù)咨詢。

　　上述調(diào)研也顯示，超過九成的受訪企業(yè)表示，會把數(shù)字化技術(shù)運用于企業(yè)的碳治理。

　　施耐德電氣副總裁、服務(wù)業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人陳蔚蔚解釋說，想要減碳就要知道目前消耗了多少碳，這需要現(xiàn)場的一線設(shè)備互聯(lián)互通，實時獲得碳排放情況，然后再將這些信息收集上來，分批處理，從而得出下一步的舉措。這些都可以通過數(shù)字化的系統(tǒng)來實現(xiàn)。

　　但熊宜認(rèn)為，對中小企業(yè)來說，這并不意味著必須大搞技術(shù)改造。他解釋說，其實數(shù)字化技術(shù)和低碳不是分開的。利用數(shù)字化提升供應(yīng)鏈效率的同時，也通過這種低碳手段來降低了供應(yīng)鏈成本。比如包裝的低碳，把原來比較貴、且不可循環(huán)的材料，替換成可循環(huán)、更低碳的材料。

高耗能行業(yè)平均5-8年回本

　　熊宜認(rèn)為，每個行業(yè)或者企業(yè)的投入、回報并不相同。從長期來看，水泥、化工、鋼鐵等高能耗行業(yè)的平均的投入產(chǎn)出還是比較長的，5至8年是個平均數(shù)，比如：在光伏、新能源的儲能方面的投入，在軟件數(shù)字化咨詢服務(wù)方面的投入等。

　　但是如果具體到某一個系統(tǒng)，比如微網(wǎng)等系統(tǒng)，其實相對沒有那么大的投入，大概一年以內(nèi)，就能收回投資。如：地產(chǎn)、部分交通運輸業(yè)等可能會用這種速贏的方案。

防止“運動式”減碳

　　對于一些地方出現(xiàn)的“運動式”減碳等問題，第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦4日在服貿(mào)會的一場論壇上表示，應(yīng)該明確實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)關(guān)鍵是用綠色技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù)，要減少碳排放，而不是減少生產(chǎn)能力，不是降低增長速度，更不是在不具備綠色技術(shù)的情況下，人為打亂正常的供求秩序。

　　解決這一問題，熊宜表示，要做好頂層規(guī)劃。比如：在建設(shè)新能源發(fā)電項目時，地方或者企業(yè)要對用能需求、結(jié)構(gòu)有清晰的了解。在這個曲線里面，哪些可以用新能源去補充或者替代。這個規(guī)劃做好了以后，再去決定怎么投資，就會減少盲目性。