中國(guó)重汽變速箱部強(qiáng)化精益管理攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　降低采購(gòu)成本和制造費(fèi)用、控制管理費(fèi)用和人工成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量和全員勞動(dòng)生產(chǎn)效率，是變速箱部降本增效工作方針。今年以來，變速箱部緊緊圍繞“創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃”戰(zhàn)略安排，以持續(xù)提升質(zhì)量水平作為主線，全員參與，在44項(xiàng)降本增效計(jì)劃措施上下大功夫，成效顯著。

　　一是實(shí)行過程跟蹤嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、零公里等出現(xiàn)的故障涉及的產(chǎn)品件，開展質(zhì)量稽查工作，共針對(duì)總成裝配過程、自制件加工過程、外購(gòu)件進(jìn)行稽查194次，定期跟蹤驗(yàn)證并完成整改關(guān)閉。對(duì)售后故障前20位的零部件進(jìn)行月度統(tǒng)計(jì)匯總、檢測(cè)分析，巡查監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具的使用，實(shí)行售后改制變速箱的及時(shí)再利用。

　　二是實(shí)施改進(jìn)降低制造費(fèi)用。以降低物料消耗、優(yōu)化生產(chǎn)布局、提高設(shè)備利用率為重點(diǎn)，通過熱處理前對(duì)副軸及副軸齒輪進(jìn)行防滲處理，降低表面硬度，鉆銷孔刀具費(fèi)用下降約70%；鋁殼加工采用三刃鉆代替現(xiàn)有鉆頭，杜絕鉆頭斷裂，且單支成本降低44%；自主維修截止閥開關(guān)、ATC凸輪箱，降低維修成本及委外費(fèi)用；合理優(yōu)化錐軸承在線調(diào)整布局及工藝規(guī)劃，優(yōu)化試車線生產(chǎn)模式，提升生產(chǎn)效率。

　　三是規(guī)范優(yōu)化流程提升效率。以裝配物流優(yōu)化為始點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化拉動(dòng)式物流，規(guī)范逆向物流流程，明確工作流程和職責(zé)分工，實(shí)行信息化管理。優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，根據(jù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，統(tǒng)籌制定總成和零部件庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)管理；實(shí)現(xiàn)了以庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)為信號(hào)的看板式生產(chǎn)，優(yōu)化總成返修、改制流程，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理，1-5月平均庫(kù)存資金占用降低12.4%。

　　四是壓縮費(fèi)用降低采購(gòu)成本。嚴(yán)格執(zhí)行2016年招標(biāo)評(píng)定份額，完成16擋主軸結(jié)構(gòu)、HW13710副箱結(jié)構(gòu)項(xiàng)目提前上場(chǎng)，定期評(píng)估原材料價(jià)格波動(dòng)情況。做好新產(chǎn)品定價(jià)比價(jià)工作和價(jià)格基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的收集和管理，進(jìn)一步擴(kuò)大刀具及輔料優(yōu)化，通過刀具優(yōu)化、鉆頭修磨涂層、刀片修磨涂層，降低刀具成本。